活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发调速电制冷机组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是使用件，难以肆意用其他一些的原产品来替换。凡因烧瓦倒致发兰后的螺丝或经三遍这松紧度后用的螺丝应拆卸新件。连杆螺丝断的原由多数为牢固扭矩不到位，使螺丝不断被特别严重冲刺而断。 倘若螺丝头与连杆盖按接觸面上都有有损坏光滑的皱痕。若果显示连杆大部分被烧发兰，则是而且烧瓦存在耐高温倒致螺丝的原产品变质所至。

(2) 连杆活塞件销衬套撤换后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔用到。铰孔时较好是把连杆放入立 钻或立镗上放置较准衬套孔保持垂直度后也能铰，一旦连杆比较大的孔与衬套孔咨询轴线平 行度就会有超差。

(3) 下例问题时的连杆并不能再用到：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而破损较为严重的者。 警告：当做烧连杆瓦，从连杆瓦一种产品品质来 讲，包括是制造厂长宽比不适合合必须，使积极配合默契时候过 小而致使。见图2-5-16。在制造厂瓦面时，0.3与 1 5这一同是被除掉的，即瓦的两端极高比里边部 位薄。轴瓦适合是否也可以试检。方法步骤是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸掉检查报告轴瓦，0.3与15一小部分及时不 应受磨。但标记唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明怎么写该处制造厂空位过小，造成积极配合默契时候过小。 来解决最好的办法：用180作用水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或剥落，原由大多以喷油器吸雾不太好，恐怕导致 滴柴油密度（喷管卡、已经打响液压下降），泵油维度过大，长时段超载超限减速高的温度业务，积碳不能，散热器无良等。

(2)柱塞杆杆环卡孔：主要原因基本都是柱塞杆杆环与环槽载荷油隙过小，柱塞杆杆环槽工艺不相满足 长度想要，柱塞杆杆较近窜气积碳严峻。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：理由分析居多汽油液压油润化较差、汽油液压油导热喷洒于差（汽油液压油负压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无系统）、汽车发驱动力机温过高可致。柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或龟裂，理由分析居多喷油器做雾化不大好，而且出现了 滴汽油（喷咀卡、来液压低于正常），提供的油视场角过大，长期限超裁低转速高热运作，积 炭异常，导热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环旱期轮胎磨损，造缸休内窜气（倘若机休内有机废气压差增长，吸器窜 大烟）及窜发动机润滑油上燃燒室（进气管排蓝烟，耗发动机润滑油凸显的增加），其常见诱因是进气不干干净净，长时段超重加载及长时段低转速加载。时而刚换旧件也会出显一些问题，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，任务一段期限时段很有可能所改善。   (2)气缸件环断，其理由应先是因气缸件环卡人死之后，气缸件环再无法转动或者单方向转动，于是候该缸窜气窜发动机油更厉害，办公更加越差，以至使气缸件辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油生产发调速电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cq-cloud.cn/