供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因为：(1)喷高压汽真空泵的喷油耗是会根据柴油发动机机的承载，由油耗改善贷款机构来改善的。要是喷高压汽真空泵油耗改善杆、导槽卡在喷油耗最少的选址，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油耗最少的选址，都有有喷油高压汽真空泵喷油耗太大了。

(2)喷真空泵柱塞泵副磨坏为严重，良好的密封性效果有效降低，也会导致喷油气压和喷油量增涨。

(3)喷真空泵出口到阀本职工作不正常，内漏更多，引致油泵量减轻。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵进行调节不善，使泵油过多会。

(2)松掉设定传动伞齿轮伸缩螺母，使设定传动伞齿轮后移。

(3)控速器修改臂限位器螺丝钉修改错误。有的的操作广西顶博发电机组制造想要加快来发电站空气能时间，不对常地修改控速螺丝钉和限油器；更有虽然者，将油门杆会直接挂在控速弹黄上，误加时间，仅仅下载促进了零件及运转情况的刹车盘磨损，也减低了来发电站空气能的应急性；机械制造效果减低，油耗新增。

发动机密度发电厂量站空气能冷水超临界锅炉不同亲测，若是运行流速超出相关规定限制值的10%，发电厂量站空气能冷水超临界锅炉油耗率会增添3%~4%。发电厂量站空气能冷水超临界锅炉多缸发动机密度机油泵欠匀会导至用油量大的标准气缸在的工作时长出爆震声并冒冒烟。

怠速时，转数动荡很大的时，会存在“偏刹”迹象。的原因：喷真空泵校准错误、较大 提供的油位束缚配置磨坏、油位抑制医疗机构安装或变动错误等；弹黄永久性弯曲变形或折断等。