柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵接线头内粗过过滤芯芯子非常容易因棉絮等脏污而拥塞，要不定期检查洁净，过过滤芯破环尽量及时维修或拆换。

输油管道泵上的手助力泵连杆杆和手助力泵体间有硅天然橡胶抽真空机器的，不能再随意拆动，硅天然胶圈受损要及时拆换。

手油阀用后一定压回，将组合键卡紧，以防手油阀和胶圈亦或是不锈钢球阀与进行高压闸阀因压过松而诱发进气或漏油。

确认轴向柱塞泵式输油管线泵“四簧”黏性健康。“四簧”为气缸杆压簧、挺杆(中键)压簧、进油阀压簧、脸上出油阀压簧，压簧黏性削弱或扯断要更快拆换或加衬调低。

可以保障各个填料密封密封垫良好高质量，塑制挚圈拆御频度没法以非常多，并应定期存款拆换。很输油管线管线泵泵体上开了泄油孔，该孔的益处是使输油管线管线泵漏洞的少量的的柴油密度密度都能够废料泵身体。没法将孔封死，尽量不要柴油密度密度进到喷汽油泵油底壳溶解稀释液润滑情况油。

看见喷助力泵油底壳柴油发动机机过多时，要不久加测输助力泵活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套开距有就没有有过大，过大要及时除理，以防因柴油发动机机遗漏事情特别严重，使喷助力泵及控速器内机械部件润滑液不好。

长期的待机时，防止出现输油管道泵各协调表明，尤其是是活塞件杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含发电量而浮锈，一律实施防潮设备(待机时，拆换喷助力泵油底壳内中带含水量、柴油机简答它残留的润化油)。

增多的重油要顺利通过基性岩挑选， 保障无残留，尽量避免因残余物不少而会加重输油管线泵进油阀、脸上出油阀、超高压闸阀的损伤，很多时候重油并网发减速机的油阀虽然会被残余物垫起而失灵。